probléme commodo qui crame

bonjour a tous c'est le deuxiéme commodo qui crame sur ma mini a chaque fois plus moyen de passer en plein phare ...je comprend pas !! il y a t-il quelqu'un qui peut m'éclairé ...merci

bah ne passe plus en plein phare et achète une grosse lampe torche que tu accroche sur le devant de ta belle lol ok je sort

Le petit Bigfoot est attendu au stand merguez, le petit Bigfoot! heu dans le garage de Fred!

C'est qui qui crame exactement? La mini est telle que sur la photo? pas de phare additionnel? les fusibles ne sautent pas avant les commodos?

Tu dois avoir une masse quelque part ou alors justement pas de masse...

salut a tous !!!! les fusible son ok . plus de code ni de plein phare
ps :minidine tu vient tenir la lampe sur le capot
je trouve pas la panne

tes ampoules font quelle puissance?

actuellement tu n'as plus rien alors que le fusible est OK? l'interrupteur a fondu aussi? tu as pu le tester?

Un comodo qui crame je vois pas, il y a rien la dedans qui puisse cramé, à part peut etre les fils, mais il faudrait une sacré intensité.

je pense comme pierre, plutot un problème de masse. certaine partie du commodo prennent et partage leur masse comme les plein phares et le klaxon qui prennent la mème masse sur le klaxon. pour cela il faut graté l'ecrou et le support du klaxon.

par contre pour les codes et les feux de croisement, c'est le bouton qui gère, pas le commodo, donc à voir les fils sous la console. peut etre qu'il y en a un qui touche la carcasse.

je regarderais le schéma ce soir.

merci pour ton aide bigfoot mais il y a bien de la fumée qui ai sortie de la colonne ..j'ai demonter le comodo il y a plein de ressort et comme un charbon qui a sauter si quelqu'un a un schéma de l'intérieur du comodo cela serais super voici des photos de mon probléme

fred63160 a écrit:merci pour ton aide bigfoot mais il y a bien de la fumée qui ai sortie de la colonne ..j'ai demonter le comodo il y a plein de ressort et comme un charbon qui a sauter si quelqu'un a un schéma de l'intérieur du comodo cela serais super voici des photos de mon probléme

je te ferai un schéma ce soir, c'est un peu compliqué à explisqué. les "charbons, sont des patins qui sont au bout du ressort. les ressort servent au clignotants. tu en à deux ainsi que 2 patins. attention à la pièce blanche. elle est très fragile.

rhaaa je retrouve pas les photos. bon je te fais fais un petit schéma à la con.



alors de mémoire
sur ta galette noir tu as deux trou en forme de... d'os, ou d' oeil. au fond de cette galette sur le support tu as les contact serti qui servent aux cligotants , tu en a normalement 3.
dans chaque "oeil" tu met la tige métallique qui va servir à ponter les contact alternativement à gauche ou a droite. puis ensuite tu mets le ressort qui va plaquer la tige, puis le petit patin qui va faire que ça glisse mieux et que le ressort n'accroche pas. si il te manque un élément, vérifie qu'il n'est pas rester collé quelque part, normalement c'est bien gras la dedans. si c'est pas gras, mettre un peu de graisse, cuivrée de préférence, serais un plus. ce qui est bien c'est que la graisse colle bien tout et du coup c'est plus facile d'y remonter. en tout cas je pense que tu t'esappercu que démonter un commodo ne sert à rien pour un problème electrique puisque tout les fils sont accessible

je viens de me relire et j'espère que c'est assez clair

ah oui, la bille a normalement son trou avec son ressort (pour faire le "clic" du clignotant) mais je vois pas le trou sur ta photo. et les petite chaussettes sont enfilé sur le ressort et plaque la tige contre les contacts

il te manque une tige de contact sur la photo

merci a toi je te tiens au jus !!!