mini 1000 de 1988

alors voila la nouvelle etant presque terminé je vous présente une mini que vous connaisse déjà mais qui va subir des modif  ^^ place au photo

le jour de sont arrivée








et on retire le premier moteur  ^^





et on remet l'autre  avec changement de joint de cucu ^^









et la on passe a l'intérieur





passage en 10 pouce ba oui une mini c'est du 10 ^^




le resultat du 10 et petite finition extérieur avec pose du stage 1









et voila pour ce soir c'est tout demain il y aura la pose du compteur central qui est déjà posé en faite j'ai juste pas envie de sortir prendre les photo lol et en fin de moi la pose des nouvel jantes et la platine centrale type mk2 pour le délire voila ^^

ouiiii la suite !!!!!

joli travail.

voici l'avancé pose du compteur centrale pare contre je ne sais pas de qu'elle mini il proviens je pence d'une inno avec mano de température changer car c'est écris en italien je suppose ba ouai je parle pas d'autre langue que le français je commencé a posé une garniture de tableau de bord celle du bas en tout cas pas facile a posé cette merde et aussi la face avant qui vien de recevoir sont nouveau logo même si le capo va être changer je me devais de le mètre ^^ et enfin les pneu pour les nouvel jantes qui devrais bientôt arrivée.

osiris a écrit:

  t'es optimiste sur la sortie d'échappement. Méfie toi, parfois ça nuit aux performance. C'est un poil gros pour un 1000, nan ?

Perso, si je peux me permettre un conseil issue de ma petite expérience, essaye de mettre un collecteur freeflow avec une ligne en 44mm. J'ai fais ça sur la cooper et j'ai récupéré du couple et de la souplesse sur le moteur. avant j'avais un LCB 3/1 avec une ligne RC40. C'était beau certes mais les performances étaient décevantes, comme quoi, c'est pas les plus grosses les meilleures  

non cela va très bien et le bruit est térible ^^ je les mit en prévision car un weber 40 va avoir domicile bientôt ^^

tas trouvé tes codes couleurs pour le branchement compteur central ?

Oui dans un des numero de maxi austin il montrè le montage avec les code couleur ^^

ah oui tient ! bien vu.

trop beau tes nouveaux pneus style vintage ^^. ca va adherer !!!

Tit Fred a écrit:

osiris a écrit:

  t'es optimiste sur la sortie d'échappement. Méfie toi, parfois ça nuit aux performance. C'est un poil gros pour un 1000, nan ?

Perso, si je peux me permettre un conseil issue de ma petite expérience, essaye de mettre un collecteur freeflow avec une ligne en 44mm. J'ai fais ça sur la cooper et j'ai récupéré du couple et de la souplesse sur le moteur. avant j'avais un LCB 3/1 avec une ligne RC40. C'était beau certes mais les performances étaient décevantes, comme quoi, c'est pas les plus grosses les meilleures  

Je cherche pas le couple juste un truc qui imposse sont style ^^

pas de soucis, je respecte   

Il fait pas de bruit mais avance bien le ga

Petisco a écrit:Il fait pas de bruit mais avance bien le ga

merci j'éssais d'avancé mais compliqué qu'elle que foi mais j'ai une assistance technique téléphonique de tout les diable merci JMB ^^

JMB15320 a écrit:trop beau tes nouveaux pneus style vintage ^^. ca va adherer !!!

a fond il vont pété ^^

de rien, quand je sais je donne des infos ^^.

tu devrais flouter les plaques des véhicules que tu mets en ligne, ça peut t'éviter un tas d'emmerdes, crois moi sur parole là dessus ...

Oui c'est pas faut en general je le fait la j'ai fait le post avec mon tel donc bon pas grave ^^