restauration de la mini de sylvain63

je vous mais un lien pour voir la restauration de ma mini, comme je connaissais pas votre forum quand j'ai commencé la restauration j'ai créer un poste sur le premier forum où je me suis inscrit ( d'ailleurs merci à la mini exposé à charade le 2 aout avec un gros autocollants du forum sur la vitre arrière c'est grâce à elle que j'ai connu le fofo) du coup je sais pas si je continu le poste sur l'autre forum ou celui là... je verrais bien  

http://minisaddict.superforum.fr/t14117-restauration-complete-mini-1000-1989-moteur-mg-1275

Reste avec nous, on est une sacrée équipe sympa, et notre auto collant alors il porte ses fruits!

bon les débuts avec le semi auto on était difficile mais on commence à voir la fin des trous





oui je sais l'ajustement à gauche laisse à désirer

On dirait mon opération du côlon !!! Ya quelqu'un qui veut voir ma cicatrice ???

non sa ira

T'as pas tort !!!!

après quelques semaines de pause et après le rebouchage de tout les trous de rouille on reprend les choses sérieuse en commencent par ramené l'aile arrrière droite avec une pince et l'arrache à inertie et reprendre l'aile arrière gauche (je n'ai pas pris de photo de l'aile gauche    )

puis on attaque la pose des mastiques et le ponçage

hum hum... bon , ça , c'était hier soir... donc ce soir , elle doit être poncée , apprêtée... la peinture demain jeudi... il te restera vendredi et samedi matin pour le remontage , nickel , ça va le faire !

si tu travaille aussi vite je veu bien t'embaucher moi je voyais plus
octobre : on fini de poncée puis l'apprêtée
novembre : ponçage et peinture de tout les intérieurs plus commencement du remontage
décembre : démarrage du monstre
janvier : les finitions à apporter
fevrier : peinture extérieur
mars : fin du remontage ..

Et dimanche à Charade !!!!!

l'aile étant surement une aile adaptable l'arrête avec la porte n'était vraiment pas belle du coup j'ai fais un cordon de soudure pour pouvoir la rattraper ( c'est la même chose des deux cotés)




et puis arrive le moment du casse croute

Carrossier charcutier !!!!!

et voilà elle prend une petite couche de plus pour l'hiver avec de l'apprêt polyester




et pour enfin commencé le remontage le berceau est passé au sablage puis à la peinture avec une couche d'apprêt époxy et une couche de peinture solvanté

boooooooooooon , c'est sec , là , non ? et après ( apprêt) ?

A force de l'arroser sa à du mal à sécher

je vais en remettre cette aprem parce qu'effectivement sa a avancer depuis le temps

Ah ba voilà et on a pas de photo

j'avais pas bien le temps de publier ...

au revoir le gruyère!!!





toute neuve  



réfection du coffre pour pouvoir remettre l'éclairage d'origine




ponçage de toute la caisse à la cale et mise en apprêt de finition






remontage du train arrière avec la réfection des bras de suspension (bague bronze roulement et axe) parce que lors du remontage je me suis rendue compte que l'axe d'un côté était bien grippé du coup j'ai changé les deux, changement des mâchoires de frein, durite aviation et silenbloc neuf
les tambours sont parties pour être repris au tour car un des tambours était marqué comme si sa avait bien chauffé puis après je les sablerai puis peinture !





une petite commande va arrivé aussi pour qu'elle soit un peu plus confortable et moins bruyante merci à jmb pour les nombreux conseils

COOL des news de l avancer !

la commande est arrivé  manque plus que le collecteur ..

bo bo !

J'en ai un de collecteur si tu veux !!!

ha oui il m’intéresse alors à une condition je te passe la bande thermo et tu me le momifie

comment revenir en arrière : un produit mal appliqué (je pense pas sa me la fais que sur une porte ) et comme par hasard sur le panneau de porte qui à était changer alors  es-que le produit qui rester sur la porte est d'une qualité très médiocre et que l'apprêt n'a pas pris à se produit...
c'est partit pour redécaper toute la porte

et merci à little car shop et son panneau de porte NEUF sur lequel tu es obligé de le redresser ...

et voilà les joints, le blaxon ainsi que la peinture du compartiment moteur et du dessous sont fini

les joints sont réalisés au pinceau puis au pistolet pour finir proprement

petite séance sablage pour les jantes et la calandre